Mobilidade é tudo

Boa tarde..

Vejam um vídeo explicativo do Front Assistant:



Realmente impressionante…

Att.
Ricardo

Bom dia..

Nevada, nos Estados Unidos, é conhecido mundialmente por abrigar a cidade de Las Vegas e todas as suas atrações e cassinos. Agora, o estado americano também ficará famoso por ser o primeiro a permitir que o carro automático da Google rode quase que livremente em suas ruas.

Esta é a primeira regulamentação do tipo conhecida em todo o planeta. Segundo o site Mashable, entretanto, algumas regras precisarão ser seguidas para que o carro possa circular dentro da lei.

Entre as principais exigências estão a presença de pelo menos duas pessoas dentro do veículo: uma sentada no banco do motorista, a postos para assumir a direção, e outra monitorando (por meio de um computador) a rota do veículo e potenciais obstáculos que possam surgir pelo caminho.



Visite a fonte (Tecmundo) para entender como o carro funciona.

Att.
Ricardo

Bom dia..

Há poucos dias publiquei o texto “Até o automóvel do futuro terá impacto na vida condominial..“, publicado no blog “O Condomínio do Futuro“. Pois bem, hoje de manhã encontrei a seguinte matéria: “Modelos da Mercedes Contarão com Recursos da Apple“.

Segundo a matéria, o Siri, assistente pessoal do iPhone integrará os sistemas eletrônicos dos modelos da alemã Mercedes-Benz.

A tecnologia integrará o Drive Kit Plus e trabalhará em conjunto com o digital DriveStyle, projetando no display do automóvel uma tela que permitirá ao usuário ouvir músicas, atualizar seu status no Facebook ou Twitter, enviar mensagens de texto e rapidamente mudar as estações de rádio.

O equipamento poderá ser acessado por comando de voz ou ser controlado pelo motorista através do monitor embutido no carro e pelos controles no descanso de braço central.

Sensacional não é..

Att.
Ricardo

Bom dia..

Gostaria de convidar os leitores a assistirem o vídeo “Automóveis conectados e inteligentes: veja o que há de novo no mundo da 4 rodas“, do Olhar Digital.



Att.
Ricardo

Bom dia..

No dia 06 de Dezembro de 2011, a Ford lançou oficialmente o Edge no Brasil em um encontro no Centro de Convenções do Hotel Hilton. Mas porque estou falando disso aqui no Mobilidade é Tudo? Simplesmente porque o automóvel impressiona pela quantidade de tecnologia embarcada. Vamos a alguns deles:

O Ford Edge 2012 traz sistema multimídia SYNC-Microsoft com comandos de voz em português e GPS integrado com mapas do Brasil atualizados pela rede TeleAtlas.



O sistema SYNC foi desenvolvido em parceria com a Microsoft para oferecer conectividade com os recursos mais avançados de comunicação móvel. Ele permite operar telefone, navegador, sistemas de entretenimento e climatização a bordo com um padrão inédito de segurança. “O sistema SYNC segue o conceito de tecnologia a serviço da segurança: mãos no volante e olhos na estrada. Ele é o mais completo e funcional entre os equipamentos desse nível encontrados nos veículos vendidos no nosso mercado”, explica Cláudio Moles, gerente de Engenharia da Ford.

Para favorecer o uso intuitivo, os comandos de voz são identificados no painel central e no mostrador por cores diferentes para telefone (amarelo), navegador (verde), entretenimento (vermelho) e climatizador (azul). As mesmas funções também podem ser controladas por teclas no volante ou pela tela central “touchscreen”.

O comando de voz pode ser usado, por exemplo, para fazer chamadas no celular, buscar um nome na agenda, trocar arquivos de fotos, agenda ou músicas via Bluetooth e ler mensagens de texto SMS. O sistema também dá acesso a todas as funções do computador de bordo, como autonomia, temperatura, velocidade média, consumo e outras.



A central multimídia possui comandos de voz em português para controle do rádio, CD/MP3, USB, cartão de memória SD, entrada de áudio/vídeo e rádio HD, uma novidade que o equipamento antecipa no Brasil. Da mesma forma, pode-se controlar a temperatura e a ventilação da cabine.



O Edge também tem câmera de ré, som Sony Premium, sistema de monitoramento de pontos cegos com alerta de tráfego cruzado, faróis com acendimento automático, sensor de chuva e comando elétrico dos bancos dianteiros com ajuste em 10 posições.

Se não bastasse, o carro também conta também com um sistema aprimorado de corte de combustível nas desacelerações, que reduz o consumo quando o torque não é exigido. O Edge traz ainda duas tecnologias pioneiras no segmento, introduzidas no modelo 2011: o sistema de monitoramento de ponto cego, com sensores que acendem uma luz nos retrovisores se um veículo entra na área fora do campo de visão dos espelhos, e o alerta de tráfego cruzado, que detecta a aproximação de carros pelas laterais. Além do sistema MyKey:

O sistema MyKey permite configurar a chave reserva para limitar a velocidade, o volume do som e impedir a desabilitação dos equipamentos de segurança. Além desse sistema, o Edge oferece ainda a função Valet Mode, que bloqueia o acesso às configurações originais estabelecidas pelo proprietário. Estes recursos podem ser usados, por exemplo, quando o carro é emprestado para o filho ou confiado ao manobrista.

Para os internautas de plantão, o novo SUV da Ford permite que motoristas e passageiros acessem a internet convencionalmente, através de uma conexão compartilhada, criada quando se insere um modem 3G na porta USB do automóvel.

E mais: O ambiente na cabine pode ser personalizado com sete cores diferentes, selecionadas por meio de um carrossel digital no painel para criar o clima desejado.

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Mais sobre o carro aqui.

Oque acharam do nível de tecnologia do carro? Isso dá uma noção exata da adoção de tecnologia pela indústria automobilística.

Att.
Ricardo

Boa noite..

O Auto Esporte publicou um vídeo muito interessante na matéria “G1 mostra em vídeo como nasce um carro“.

Segundo a fonte: A montagem de um carro em geral não demora mais de 1 minuto. Isso considerando que ele chega à linha com a carroceria completa e já pintado. No “circuito” final, o veículo é recheado com motor, transmissão, demais componentes mecânicos, bancos, painel, vidros, etc, até receber os primeiros litros de combustível e sair rodando. Mas o trabalho começa bem antes da linha: quando chapas de aço estão empilhadas, esperando para serem cortadas em forma das peças fundamentais da carroceria. Em vídeo, o G1 mostra abaixo o passo a passo desse processo.



Mas mesmo que o processo de fabricação de um carro seja interessante, o leitor deve estar se perguntando porque postei o mesmo neste blog. O que me chamou atenção foi a quantidade de robôs que participam deste processo e, mais do que isso, a dependência da fábrica em relação a tecnologia. Um dado que achei impressionante: “metade das soldas é feita por robô”.

Vocês também se surpreenderam com oque falei?

Att.
Ricardo Ogliari

Boa noite..

Carro da Porsche acelera sozinho: Os carros da Porsche são conhecidos por duas características. A primeira, que salta aos olhos, é o design. A segunda (e mais importante!) é a capacidade de acelerar de 0 a 100 quilômetros por hora em pouquíssimos segundos. Pois a montadora alemã está desenvolvendo um sistema que promete acabar com pelo menos parte da diversão dos motoristas. Batizado de ACC InnoDrive, ele funciona assim: o carro rastreia o caminho percorrido no dia a dia e anota detalhes como velocidade média e curvas das ruas e transforma esses dados numa espécie de plano de voo. Ao motorista resta apenas o trabalho de virar a direção.

Fonte: Bit no Carro.

Att.
Ricardo

Bom dia..

Depois de desenvolverem uma cadeira de rodas que é controlada pelo pensamento, os cientistas da EPFL na Suíça, em parceria com a fabricante de carros Nissan, querem inserir esta nova tecnologia nas estradas. Ou seja, criar um protótipo de carro que pode ser controlado pelo pensamento.

A proposta é que o carro use indicadores ambientais e biométricos para funcionar e antecipar o movimento do motorista. Ele fará ações de acordo com o que estiver na mente de quem estiver dirigindo, como mudar de faixa enquanto você procura uma saída ou diminuir a velocidade quando chegar próximo a uma curva.

O professor José Del R. Millán, que lidera este projeto, disse que o intuito é unir a inteligência do motorista com a do veículo, para que não haja nenhum conflito entre eles. Ou seja, como se o carro fizesse parte do próprio condutor. Este novo sistema usa análises estatísticas, sensores embutidos no carros e também uma leitura da atividade cerebral do condutor para funcionar.

Fonte: TechGuru.

Att.
Ricardo

Bom dia..

Primeiro carro feito com impressão 3D funciona: O primeiro carro “impresso” do mundo foi finalmente anunciado. O Urbee foi concebido em uma impressora especial, que construiu cada camada de sua carroceria, como se o carro fosse “pintado” várias vezes até que o seu formato final aparecesse. As camadas de composição são ultrafinas e se fundem em estado sólido.

Leia a matéria completa no TechTudo.

Sensacional.. quanto tempo vai demorar para eu ter minha impressora de Ferrari?

Att.
Ricardo

Boa tarde..

Ford Evos: carro conceitual usa a computação em nuvem para melhorar seu desempenho: … O destaque fica por conta da sua conectividade na nuvem. O carro pode reconhecer motoristas diferentes, e se adapta ao estilo de condução de cada um, a partir da análise das preferências dos usuários.

O sistema pode não só ajustar suas configurações de dirigibilidade ao motorista, mas também criar todo um ambiente para que o trajeto seja o mais agradável possível, de acordo com os seus hábitos. Por exemplo, ele pode reproduzir automaticamente a mesma música ou sintonizar a rádio de notícias que o motorista costuma ouvir. Assim, ele reproduzirá a playlist musical preferida, poderá aquecer ou esfriar o seu interior, mantendo a sua temperatura ideal, e prever a hora de ligar o motor, tudo com base no dia a dia de seu dono.

Além disso, é possível que o usuário se comunique com os dispositivos de sua casa de modo sem fio, desligando as luzes, fechando a garagem, entre outros. Ainda há o recurso que permite combinar os mapas com os serviços meteorológicos, para ajustar os sistemas de direção, suspensão e frenagem, aumentando a segurança durante o trajeto.

…

Fonte: TechTudo.



Uma pena que é apenas conceito..

Att.
Ricardo